Ένα έργο αποκατάστασης και δημιουργίας νέων υποδομών, συνολικού προϋπολογισμού 14,7 εκατομμυρίων ευρώ, επιχειρείται το 2026 να «ξαναβαφτιστεί», προκειμένου να αλλοιωθεί η ιστορία του και να ξεχαστεί ο πραγματικός του δημιουργός.
Άρθρο του Βαγγέλη Μπουρνούς για την εφημερίδα POLIS
Το ημερολόγιο δείχνει Μάρτιο του 2019, όταν η δημοτική μας αρχή, έπειτα από σειρά επαφών και απαιτητικών διαδικασιών, εξασφαλίζει χρηματοδότηση ύψους 14,8 εκατ. ευρώ και συμμετέχει στην υπογραφή προγραμματικής σύμβασης με το Υπουργείο Υποδομών. Στόχος ήταν η υλοποίηση του σύνθετου έργου με τίτλο:
«Αποκατάσταση οδών και συνοδών υδραυλικών έργων στη Δημοτική Κοινότητα Ραφήνας από την πυρκαγιά της 23ης Ιουλίου 2018».
Λόγω της φύσης και της πολυπλοκότητάς του, το έργο υλοποιήθηκε από το Υπουργείο Υποδομών. Ανάδοχος ορίστηκε η ΙΝΤΡΑΚΑΤ, η οποία εγκαταστάθηκε στην περιοχή τον Μάιο του 2020. Αρχικά λειτούργησε γραφεία στη Διασταύρωση, επί της λεωφόρου Φλέμινγκ, και αργότερα –με την ανάληψη και του έργου διευθέτησης του Μεγάλου Ρέματος Ραφήνας– μετέφερε το εργοτάξιό της σε δημοτικό χώρο, πλησίον του Κοιμητηρίου Ραφήνας.
Το συνολικό έργο περιλάμβανε εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις, κατασκευή τμημάτων δικτύου ομβρίων, διάστρωση με κυβόλιθους σε δρόμους της Ραφήνας και της Καλλιτεχνούπολης, εγκατάσταση σύγχρονου δικτύου ύδρευσης με νέες συνδέσεις στο Κόκκινο Λιμανάκι, καθώς και επεκτάσεις δημοτικού φωτισμού στο Κόκκινο Λιμανάκι, τον Νέο Πόντο και την Καλλιτεχνούπολη.
Πέντε μήνες αργότερα εγκαταστάθηκε και η εταιρεία ΑΚΤΩΡ, η οποία στη συνέχεια εξαγοράστηκε από την ΙΝΤΡΑΚΑΤ, για την υλοποίηση των έργων αποχέτευσης ακαθάρτων.
Η περίοδος αυτή ήταν για εμάς αρκετά δύσκολη με έντονες διεκδικήσεις αλλά και μεγάλης αγωνίας, ώστε τα έργα να εκτελεστούν με σωστό σχεδιασμό και με το βέλτιστο δυνατό αποτέλεσμα για την τοπική κοινωνία. Η προσπάθεια αυτή απέδωσε, καθώς καταφέραμε να συντονίσουμε τις δύο ανάδοχες εταιρείες, επιβάλλοντας μια κρίσιμη τεχνική προτεραιότητα: πρώτα τα υπόγεια δίκτυα και τελευταίες οι ασφαλτοστρώσεις.
Η επιλογή αυτή επιμήκυνε μεν το χρονοδιάγραμμα, διασφάλισε όμως την ποιότητα και τη βιωσιμότητα του έργου. Έτσι, έως το 2023 είχε ολοκληρωθεί το βασικό σκέλος των υπόγειων υποδομών, ενώ οι ασφαλτοστρώσεις ξεκίνησαν το ίδιο έτος και ολοκληρώνονται σταδιακά έως τον Ιούνιο του 2026 στους οικισμούς Κόκκινο Λιμανάκι, Νέο Βουτζά, Νέο Πόντο, Διασταύρωση, Πευκώνα και Σκουφέικα.
Πρόκειται για ένα ξεκάθαρο επίτευγμα, στο οποίο συμμετείχε και ο Δήμος Μαραθώνα, και το οποίο σήμερα φτάνει στο τελικό του στάδιο. Οι πολίτες της Δημοτικής Κοινότητας Ραφήνας απολαμβάνουν πλέον έναν ουσιαστικό εξωραϊσμό της πόλης και μια αναβάθμιση των υποδομών της.
Την πραγματικότητα αυτή επιχειρούν να αλλοιώσουν οι διαρκείς ανακοινώσεις της σημερινής δημοτικής αρχής Τσεβά και στελεχών της, οι οποίοι παρουσιάζουν το έργο με νέο τίτλο:
«Συντήρηση και αναβάθμιση οδικού δικτύου της Δημοτικής Κοινότητας Ραφήνας».
Με αυτόν τον τρόπο παραχαράσσεται όχι μόνο ο επίσημος τίτλος, αλλά και η ιστορική αλήθεια. Παρακάμπτονται οι άνθρωποι που σχεδίασαν, διεκδίκησαν, υπέγραψαν και εξασφάλισαν τη χρηματοδότηση ενός έργου που αποτελεί σήμερα μία από τις μεγαλύτερες χρηματοδοτούμενες παρεμβάσεις σε δημοτικό οδικό δίκτυο στην Αττική.
Η χρηματοδότηση αφορούσε τον Δήμο Ραφήνας–Πικερμίου, ο οποίος –ορθώς– παρέδωσε την υλοποίηση στο Υπουργείο Υποδομών, αναγνωρίζοντας την τεχνική δυσκολία και το εύρος του έργου.
Φαινόμενα των καιρών, θα έλεγε κανείς.
Φαινόμενα σαν το «φαινόμενο Τσεβά» στον αυτοδιοικητικό καμβά.
Η αλήθεια, όμως, δεν ξαναγράφεται.
…………………………………………………………………………………………………………….
Το συνολικό έργο εκτός από την υλοποίηση δικτύου ύδρευσης, δίκτυων ομβρίων στην Καβουνίδου, Προποντίδος, Καββαδία, Παύλου Μελά και Κυπρίων Αγωνιστών καθώς και δικτύων ηλεκτροφωτισμού σε Καλλιτεχνουπολη. Νέο Πόντο, Κοκκινο Λιμανάκι, περιλαμβάνει τις κάτωθι ασφαλτοστρώσεις ανά οικισμό:
ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΩΝ
ΚΟΚΚΙΝΟ ΛΙΜΑΝΑΚΙ
Αγίας Ειρήνης, Αγίου Θωμά, Αγίας Σοφίας, Αίαντας,
Αιφυρίου, Ανέμων, Ανδρου, Αργιθέας, Βεργίνας, Γαλήνης, Δάφνης, Δημοκρατίας, Διογένους, Διονύσου, Δρυάδων, Ειρήνης, Ενιπέως, Ευριπίδου, Ζεφύρου, Ήλιδος, Θωμά , Καλαβρύτων, Καραγιάννη Λέλας, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Μαζαράκη, Μουσών, Νάξου, Πάρου, Πανορμιτών Τήνου, Πέλοπος, Ποσειδώνος, Ρούμελης, Σοφίας Βέμπο, Σπάρτης, Στρατηγού Γ. Κονδύλη, Στρατηγού Ν. Πλαστήρα, Ψηλορείτη καθώς και 5 ανώνυμοι οδοί
ΠΕΡΙΟΧΗ Ν. ΒΟΥΤΖΑ- ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ- ΝΕΟΥ ΠΟΝΤΟΥ
Αγίας Βαρβάρας, Ανδρούτσου, Ανεμώνης, Ακακίας, Αττάλου, Βεάκη, Βενέζη, Δροσίνη, Ελέβης, Καβάφη, Κανάρη, Καραγάτση,
Καρυωτάκη( ενα τμημα της απαιτεί αντιστήριξη), Κερασούντος, Κοτοπούλη, Κυβέλης, Κυκλαμίνων, Κρίνων, Λογοθέτη, Λουντέμη, Μαυρομιχάλη, Ναρκίσσου, Ουρανή, Παπαδιαμάντη, Παπαντωνίου, Ρόδων, Σιμικλή, Χατζή, Χρυσ. Σμύρνης, Χρυσανθέμων, Υψηλάντου.
ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ
Ανδρέα Παπανδρέου, Αγίου Αθανασίου, Γαλήνης, Ελύτη, Κρυστάλλη, Καπράλος, Λύγκου, Κωστή Παλαμά, Νικηταρά, Βαλτετσίου, Σχολείου, Σκουφά, Μπαρδαμά,
ΠΕΥΚΩΝΑΣ- ΣΚΟΥΦΕΙΚΑ
Άλσους, Ροδοδάφνης, Υακίνθου, Ναταλίας, Τριανταφυλλιάς, Γιασεμιών, Νούφαρου, Κέδρων, Γάζας, Ανεμώνης, Γαρδένιας, Γιασεμιών, Πεύκων, Ακακίας, Ηπείρου, Μακεδονομάχων, Αμπελώνων, Αιγαίου
ΡΑΦΗΝΑ
Κυπρίων Αγωνιστών και Εθνικής Αντιστάσεως ( τμήματά τους με κυβόλιθο και άλλο τμήματά τους με ασφαλτικό υλικό) Βασ. Γεωργίου (κυβόλιθος), Αγάπης, Αριάδνης,οδός 66η, Γραμματικοπούλου, Δαβάκη Πίνδου, Ειρήνης, Ελευθέριος, Βενιζέλου, Βιθυνίας, Εφέσου, Μπότσαρη, Στεφ. Πέρρη, Μπότση, Κανελλοπούλου, Δαπάνη, Σταυρίδου, Προύσσης, Τριγλίας, Καβουνίδου, 9η ανώνυμη οδός, Σάπαρη,Τριγλίας, Μαυροκορδάτου, Παναγούλη, Ιωνίας, Προποντίδος, Στρατηγού Κανέλλου Δεληγιάννη, Παύλου Μελά, Καρόλου Κουν, Λασκαρίδου, Καββαδίας, Πάροδος Δημοκρατίας, Πάροδος Παράσχου, Σουκατζίδη, Καραγιάννη Παραλιακός πεζόδρομος( κυβόλιθος).
ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΟΥΠΟΛΗ
Οδός Θεάτρου και κάθετοι δρόμοι σ’ αυτόν με κυβόλιθους.
