Η μεσαία θέση είναι εδώ και χρόνια αφορμή παραπόνων για τους ταξιδιώτες, τόσο για όσους κάθονται στο διάδρομο ή στο παράθυρο όσο και για τους επιβάτες που είναι στριμωγμένοι σε μια μεσαία θέση ανάμεσα σε δύο άλλους.
Όλοι έχουμε βρεθεί σε πτήσεις όπου δίνουμε «μάχη» για λίγο χώρο για τους αγκώνες μας ή απλώς αισθανόμαστε στριμωγμένοι λόγω έλλειψης χώρου.
Έτσι αρκετοί αερομεταφορείς, μεταξύ των οποίων η Wizz Air και η Air France στην Ευρώπη, λανσάρουν προγράμματα με τα οποία οι επιβάτες μπορούν, με επιπλέον χρέωση, να εξασφαλίσουν κενή τη διπλανή θέση ή ακόμη και ολόκληρη σειρά.
Σε διεθνές επίπεδο, η United είναι μία από τις αεροπορικές εταιρείες που εξετάζουν καινοτομίες ώστε τα αεροπορικά ταξίδια του μέλλοντος να είναι πιο άνετα για τους επιβάτες σε όλες τις κατηγορίες θέσεων.
Τον Μάρτιο, σύμφωνα με το Euronews, η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι η υπηρεσία «Relax Row» θα ξεκινήσει το 2027 και θα επιτρέπει στους επιβάτες της οικονομικής θέσης, σε ορισμένα φαρδύτερα αεροσκάφη Boeing, να μετατρέπουν μια σειρά τριών καθισμάτων σε καναπέ όπου θα μπορούν να κοιμούνται.
Η United ανακοίνωσε επίσης σχέδια για μια νέα προσφορά στην Economy Plus: μια σειρά θέσεων χωρίς επιβάτη στη μεσαία θέση, όπου ο χώρος θα αξιοποιείται για ένα κοινό τραπεζάκι ανάμεσα στους επιβάτες του διαδρόμου και του παραθύρου.
Αν και αρχικά θα είναι διαθέσιμη μόνο σε μία σειρά καθισμάτων στα 50 νέα Airbus A321XLR της United, η εταιρεία αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να επεκτείνει την επιλογή χωρίς μεσαία θέση και σε άλλα αεροσκάφη στο μέλλον.
«Επενδύουμε σε ολόκληρο τον στόλο μας και δίνουμε στους πελάτες επιλογές και αξία σε κάθε καμπίνα», δήλωσε ο Andrew Nocella, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της United.
Η United ακολουθεί τα βήματα ορισμένων ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών, όπως η Lufthansa και η Finnair, που ήδη προσφέρουν κενή μεσαία θέση στους επιβάτες της business class.
