ΠΟΣΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΧΕΙ ΑΚΡΙΒΥΝΕΙ ΕΝΑ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ;

Date:

Share post:

Μια ανάλυση με τέσσερις αναλυτικούς σταθμούς -και ο αριθμός που αλλάζει τα πάντα.

Λίγο πριν την έλευση της νέας χιλιετίας πίσω στο μακρινό 1999 η νοοτροπία της μέσης Ελληνικής οικογένειας ήταν απλή σαν συνταγή φαγητού: «κάθε μήνα βάζεις λίγα στην άκρη, αίτηση για στεγαστικό δάνειο ή γραμμάτια με τον κατασκευαστή και αγοράζεις ακίνητο, έχεις το σπίτι σου». Όχι δεν ήταν αφελής σκέψη — ήταν ρεαλισμός, γιατί τα νούμερα τότε την υποστήριζαν.

Είκοσι πέντε χρόνια αργότερα, η ίδια φράση ακούγεται σχεδόν σαν ανέκδοτο. Τα νούμερα πλέον δεν μπορούν να υποστηρίζουν κάτι τέτοιο και ιδιαίτερα οι νέοι απομακρύνονται, χωρίς να έχουν επιλογή από την αγορά ακινήτου — και αξίζει να δούμε γιατί.

2000: το έτος που η εξίσωση ακόμα έβγαινε

Πάμε πίσω λοιπόν στην στην Αθήνα του 2000 — μόλις τέσσερα χρόνια πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες τότε που ΔΕΝ είχαμε μετρό, η αττική οδός λειτουργούσε μόνο ένα μικρό τμήμα της και λίγο πριν η χώρα μπει στο ευρώ για τους νεότερους, ναι, είχαμε δραχμές και υπήρχε αισιοδοξία ανάπτυξης. Με αριθμούς αυτό σήμαινε ότι ένα τυπικό νεόδμητο διαμέρισμα 70 τετραγωνικών σε μεσαία περιοχή κόστιζε περίπου 85.000 ευρώ για τους άνω των 40 κάτι λιγότερο από 29.000.000 δρχ ταυτόχρονα ο μέσος ετήσιος μισθός ήταν κοντά στα 13.500 ευρώ μικτά 4.600.000 δρχ.

Αν ένας εργαζόμενος διέθετε το 40% των αποδοχών του για τη στέγαση — ένα ποσοστό που οι τράπεζες θεωρούν «λογικό» και σήμερα — θα χρειαζόταν περίπου 16 χρόνια για να αποπληρώσει το ακίνητο. Πολύ; Ναι. Αλλά εφικτό καθώς το κόστος ζωής τότε το επέτρεπε, όχι δεν περίσσευαν τόσα πολλά αλλά με μια μικρή πειθαρχία ήταν πραγματικότητα και άξιζε καθώς θα είχες δικό σου αποπληρωμένο σπίτι πριν τα παιδιά τελειώσουν στο σχολείο.

2010: η κορυφή πριν την κατολίσθηση

Το 2010 η Ελλάδα βρισκόταν στην αρχή της μεγάλης κρίσης — αλλά οι τιμές των ακινήτων ακόμα αντανακλούσαν την ευφορία της δεκαετίας που προηγήθηκε. Το ίδιο 70άρι ανάλογων προδιαγραφών είχε ανέβει στις 140.000 ευρώ περίπου, σε μια αγορά που είχε τροφοδοτηθεί από φθηνά δάνεια και τη γενικότερη αισιοδοξία της ολυμπιακής εποχής. Βέβαια πολλά ακόμα είχαν αλλάξει, πλέον το μετρό λειτουργούσε πλήρως το ίδιο οι συγκοινωνιακοί κόμβοι και αρχίσαμε να βλέπουμε αλλαγές στα ακίνητα. Ο μέσος μισθός βρισκόταν κοντά στα 20.000 ευρώ ετησίως — το υψηλότερο σημείο που έφτασε ποτέ, λίγο πριν καταρρεύσει. Η εξίσωση: 17,5 χρόνια στο 40% του μισθού. Η διαφορά από το 2000 ήταν μικρή — η νηνεμία πριν τη καταιγίδα που κανείς δε μπορούσε και δεν ήθελε να προβλέψει.

 

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ/EUROKINISSI

 

2020: οι τιμές έπεσαν —αλλά ακολούθησαν και οι μισθοί

Το 2020, μετά από μια δεκαετία κρίσης που έσβησε πάνω από το 40% της αξίας των ακινήτων στην Αθήνα, υπήρχε η αίσθηση ότι η αγορά είχε «διορθωθεί». Το ίδιο διαμέρισμα κόστιζε πλέον περίπου 110.000 ευρώ — πολύ πιο προσιτό από το 2010, τουλάχιστον σε απόλυτα νούμερα. Αλλά ο μισθός και η ανεργία είχε επίσης υποχωρήσει δραματικά, κοντά στα 15.000 ευρώ ετησίως μικτά. Αποτέλεσμα: 18 χρόνια στο 40% του μισθού. Παρά την πτώση των τιμών, η σχετική επιβάρυνση δεν είχε βελτιωθεί ουσιαστικά — γιατί οι μισθοί είχαν πέσει σχεδόν εξίσου.

2025: η εξίσωση που δεν βγαίνει πλέον

Και φτάνουμε στο 2025. Το ίδιο 70άρι κοστίζει σήμερα κάτι λιγότερο από 300.000 ευρώ – και αν είναι νεόδμητο πάμε και πιο ψηλά-, με μέση τιμή κοντά στα 3.500-4.000 ευρώ ανά τετραγωνικό. Ο μέσος μισθός; Έχει ανακάμψει μετά την κρίση, αλλά βρίσκεται γύρω στα 18.750 ευρώ ετησίως μικτά — δηλαδή χαμηλότερος σε σχέση με τα ακίνητα. Αποτέλεσμα στο 40% του μισθού: 38 χρόνια. Από 16 στο 2000 σε 38 στο 2025. Ένας εργαζόμενος που ξεκινά να δουλεύει σήμερα στα 30 του θα χρειαστεί — θεωρητικά — έως τα 68 για να αποπληρώσει ένα τυπικό σπίτι, αν αφιερώνει τέσσερα στα δέκα ευρώ του εισοδήματός του σε αυτό.

Και για να είναι όσο ξεκάθαρο γίνεται, οι υπολογισμοί έχουν γίνει κατά μέσο όρο, ναι μπορείς κάποιος να βρει και πιο οικονομικά αλλά σε περιοχές που δεν είναι η πρώτη τους επιλογή και όχι δεν αφορά villa με πισίνα. Αφορά ένα τυπικό οικογενειακό σπίτι σε μεσαία αθηναϊκή γειτονιά.

 

ΚΩΣΤΑΣ ΤΖΟΥΜΑΣ/EUROKINISSI

 

Η Αθήνα δίπλα στην Ευρώπη —μια σύγκριση που αφήνει άφωνο

Πάμε να δούμε τι ισχύει και στην Ευρώπη καθώς με βάση τα δεδομένα που συγκεντρώσαμε από Numbeo και OECD, η Αθήνα βρίσκεται στις πιο επαχθείς ευρωπαϊκές πόλεις ως προς τη σχέση τιμής κατοικίας σε σχέση με το εισόδημα. Για ένα τυπικό 70άρι χρειάζονται 15,3 ετήσιοι μεικτοί μισθοί — σχεδόν ισάξια με το Άμστερνταμ (15,4), πιο μπροστά από τη Πράγα (15,0), και πολύ πιο πάνω από πόλεις που κανείς δεν θεωρεί «φθηνές»: το Τορίνο χρειάζεται 4,9 ετήσιους μισθούς για το ίδιο τετραγωνικό, η Οντένσε της Δανίας επίσης 4,9, το Μάντσεστερ 5,3.

Η Αθήνα δεν έχει τις υψηλότερες απόλυτες τιμές στην Ευρώπη — το Λονδίνο (18,6), το Παρίσι (16,9) και η Λισαβόνα (21,1) την ξεπερνούν. Αλλά αυτές οι πόλεις έχουν και πολύ υψηλότερους μισθούς. Η Αθήνα έχει τιμές ευρωπαϊκής πρωτεύουσας — με μισθούς που κινούνται στο 52% του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Αυτός ο συνδυασμός είναι που τη βάζει στις πρώτες θέσεις της δυσκολότερης αγοράς. Μέσα σε μόλις έναν χρόνο, μάλιστα, η σχέση αυτή επιδεινώθηκε: το 2024 χρειάζονταν 13,3 ετήσιοι μισθοί για ένα 70άρι — το 2025 χρειάζονται ήδη 15,3.

Τι λέει η πραγματική αγορά σήμερα

Κάνοντας έρευνα στις τρέχουσες αγγελίες αναζητήσαμε ένα τυπικό οικογενειακό σπίτι — 110 τετραγωνικά, τρία υπνοδωμάτια, θέση στάθμευσης, κατασκευή μεταξύ 1995 και 2005. Ακριβώς αυτό που θα αγόραζε μια οικογένεια που δεν ψάχνει luxury αλλά ούτε και υπόγειο — αναζητά ένα αξιοπρεπές σπίτι σε λογική γειτονιά. Το αποτέλεσμα: στο Περιστέρι αυτό το σπίτι κοστίζει γύρω στις 285.000 ευρώ, στους Αμπελοκήπους 300.000, στη Νέα Ιωνία 330.000, στην Καλλιθέα 355.000 και στη Νέα Σμύρνη ή την Αργυρούπολη 400.000.

Αυτά δεν είναι νεόδμητα — είναι υφιστάμενες κατοικίες, κτισμένες πριν από 20-30 χρόνια, με την ανάλογη χρήση που συνήθως απαιτούν περιορισμένες εργασίες όπως βάψιμο και ανακαίνιση κουζίνας- μπάνιου. Για το Περιστέρι, στο 40% του μέσου μισθού χρειάζονται 38 χρόνια αποπληρωμής. Για τη Νέα Σμύρνη, πάνω από 53 χρόνια. Πενήντα τρία. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο ακίνητο κατασκευής 2001.

 

ΘΑΝΑΣΗΣ ΚΑΛΛΙΑΡΑΣ/EUROKINISSI

 

Η εικόνα που δεν φαίνεται στους δείκτες

Υπάρχει και κάτι ακόμα που συμπληρώνει αυτή την εικόνα: σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, η Ελλάδα έχει το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ κατοίκων που ζουν σε νοικοκυριά όπου το κόστος στέγασης ξεπερνά το 40% του διαθέσιμου εισοδήματος στις πόλεις: 29%, έναντι περίπου 10% του ευρωπαϊκού μέσου. Με άλλα λόγια, το πρόβλημα δεν είναι θεωρητικό — είναι ο καθρέφτης της καθημερινής πραγματικότητας για σχεδόν τρία στα δέκα αστικά νοικοκυριά που απλά αποφεύγουμε να δούμε.

Δεν υπάρχει εύκολη εξήγηση και — ακόμα δυσκολότερο — δεν υπάρχει εύκολη λύση. Η αγορά των ακινήτων δεν θα «ξεφουσκώσει» μόνη της γιατί οι δομικοί λόγοι που την οδηγούν ψηλά — η αδυναμία της πόλης να χτίσει νέα ακίνητα γρήγορα, η ζήτηση από ξένους αγοραστές, η βραχυχρόνια μίσθωση που αφαιρεί προσφορά από την κύρια αγορά — παραμένουν. Και οι μισθοί δεν ανεβαίνουν με τον ρυθμό που ανεβαίνουν τα ακίνητα.

Πλέον η συνταγή του «βάζεις λίγα στην άκρη και με ένα δάνειο, αγοράζεις σπίτι» δεν ήταν ποτέ τόσο εύκολη όσο ακουγόταν ωστόσο υπήρχε μια εποχή που δεν ήταν και αδύνατη ή ακατόρθωτη. Για μια μεγάλη μερίδα Ελλήνων — ιδιαίτερα για όσους είναι κάτω των 40 — αυτή η εποχή φαίνεται ολοένα και πιο μακρινή.

news247.gr

spot_img

Related articles

Αύριο η μεγάλη Ημέρα Ποδηλάτου στο Πάρκο Καραμανλή

Αύριο η μεγάλη γιορτή για τα παιδιά, την οδική ασφάλεια και το περιβάλλον στο Πάρκο Καραμανλή Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου...

Επίδομα ανεργίας: Η τιμωρία των ανέργων είναι πάγια πολιτική της κυβέρνησης Μητσοτάκη – Εμπαιγμός το «όποιος θέλει δουλειά βρίσκει»

Η κυνική πρόταση του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη ότι το επίδομα ανεργίας δεν πρέπει να ξεπερνά τους δύο...

Έρχεται ζοφερός χειμώνας στην Ευρώπη – Η κρίση εφοδιασμού ωθεί τα εργοστάσια στα όριά τους

Ζοφερό χειμώνα θα ζήσει η Ευρώπη, προειδοποιούν διεθνείς οικονομικοί αναλυτές, καθώς η εξάντληση των αποθεμάτων φυσικού αερίου και...

Καύσιμα: Το ντίζελ πάνω από τα 2 ευρώ βάζει φωτιά στο κόστος των επιχειρήσεων

Το πετρέλαιο κίνησης είναι το καύσιμο που κινεί φορτηγά, επαγγελματικά οχήματα, ταξί, τουριστικά λεωφορεία και αγροτικά μηχανήματα. Όταν η τιμή...