Ανησυχητικά ευρήματα για τη συμπεριφορά των οδηγών προκύπτουν από πρόσφατη έρευνα στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Αυτό, γιατί το 90% των οδηγών παραδέχεται ότι δεν μπορεί να ολοκληρώσει μια διαδρομή χωρίς να αγγίξει το κινητό του, ενώ πάνω από 60% δηλώνει ότι στέλνει μηνύματα ή χρησιμοποιεί εφαρμογές ενώ οδηγεί.
Ο CEO της IMS (εταιρείας που διεξήγαγε την έρευνα), Πολ Στέισι, τόνισε ότι «τα δεδομένα αποκαλύπτουν το μέγεθος του προβλήματος». Όπως επισημαίνει, η χρήση της τεχνολογίας από ασφαλιστικές εταιρείες δείχνει πως τα smartphones παραμένουν βασική αιτία ατυχημάτων και αποζημιώσεων.
Το 90% των οδηγών παραδέχεται ότι δεν αντέχει χωρίς κινητό στη διαδρομή
Ακόμα και η χρήση hands-free, όμως, δεν είναι αθώα. Η καθηγήτρια ψυχολογίας Γκέμα Μπριγκς υπογραμμίζει πως η γνωστική εστίαση του οδηγού επηρεάζεται, και η αντίδραση σε κίνδυνο μπορεί να καθυστερήσει σημαντικά — ακόμα και αρκετά δευτερόλεπτα μετά το τέλος της κλήσης.
Η κοινωνική στάση απέναντι στο φαινόμενο φαίνεται να παραμένει ελαστική. Οι ειδικοί ζητούν να αλλάξει αυτό, χαρακτηρίζοντας τη χρήση κινητού στο τιμόνι κοινωνικά απαράδεκτη και την συγκρίνουν με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Η ακτιβίστρια Ρεμπέκα Μόρις έκανε λόγο για μια «κουλτούρα ατιμωρησίας και εθισμού», καλώντας σε κυβερνητική παρέμβαση και συστηματική στρατηγική.
Αξιοσημείωτο είναι ότι, παρά τον διπλασιασμό των προστίμων από το 2017 και τις νέες ρυθμίσεις του 2022 που ποινικοποιούν ακόμα και την επαφή με το τηλέφωνο, μόνο το 2023 καταγράφηκαν πάνω από 15.000 παραβάσεις.
Μάλιστα, ο οργανισμός Euro NCAP σχεδιάζει από το 2026 να μειώνει τη βαθμολογία ασφαλείας σε οχήματα που δεν διαθέτουν φυσικά κουμπιά για βασικές λειτουργίες, αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη επικινδυνότητα των περίπλοκων συστημάτων infotainment.
