Ταξιδιώτες που περνούν από ορισμένα ευρωπαϊκά αεροδρόμια περιμένουν έως και τρεις ώρες στους συνοριακούς ελέγχους λόγω του νέου συστήματος εισόδου-εξόδου (EES) της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Επιβάτες σε αεροδρόμια χωρών όπως η Γαλλία, η Γερμανία, το Βέλγιο, η Ιταλία, η Ισπανία και η Ελλάδα περιμένουν αρκετές ώρες στους ελέγχους συνόρων, σύμφωνα με τον οργανισμό Airports Council International (ACI).
Ο Olivier Jankovec, διευθυντής του ευρωπαϊκού τμήματος της ACI, δήλωσε στους Financial Times: «Αυτή η κατάσταση, τις επόμενες εβδομάδες και σίγουρα κατά τους μήνες αιχμής του καλοκαιριού, θα είναι απλώς αδύνατο να διαχειριστεί.
Τι είναι το EES
Το EES τέθηκε σε ισχύ την Παρασκευή στις χώρες Σένγκεν – 25 από τα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ, καθώς και η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, η Νορβηγία και η Ελβετία. Απαιτεί από επιβάτες από χώρες εκτός ΕΕ, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, να καταχωρούν τα προσωπικά τους στοιχεία και τα βιομετρικά δεδομένα τους στα σύνορα.
Το σύστημα εφαρμόζεται σταδιακά από τον Οκτώβριο και έχει ήδη προκαλέσει μεγάλες καθυστερήσεις σε ορισμένα αεροδρόμια. Την Κυριακή, το BBC ανέφερε ότι περισσότεροι από 100 επιβάτες δεν κατάφεραν να επιβιβαστούν σε πτήση της easyJet από το Μιλάνο προς το Μάντσεστερ πριν από την αναχώρησή της, λόγω καθυστερήσεων στους ελέγχους διαβατηρίων.
Όπως γράφει ο Guardian, εκπρόσωποι αεροδρομίων και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πραγματοποίησαν συνάντηση την Τρίτη για να συζητήσουν τα προβλήματα με το σύστημα, σύμφωνα με τους Financial Times. Η ACI φέρεται να ζήτησε την επέκταση των υφιστάμενων εξαιρέσεων, καθώς και την εξουσία να αναστέλλει πλήρως τους νέους ελέγχους.
Ο Jankovec δήλωσε ότι η ACI χρειάζεται τη δυνατότητα «να αναστέλλει πλήρως την καταγραφή στο EES όταν υπάρχουν υπερβολικοί χρόνοι αναμονής στους συνοριακούς ελέγχους που είναι απλώς αδύνατο να διαχειριστούν».
Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε στους Financial Times: «Αυτό που βλέπουμε από τις πρώτες ημέρες πλήρους λειτουργίας είναι ότι το σύστημα λειτουργεί πολύ καλά. Στη συντριπτική πλειονότητα των κρατών-μελών δεν υπάρχουν προβλήματα.»
Η Επιτροπή ανέφερε ότι η μέση καταγραφή ενός επιβάτη διαρκεί 70 δευτερόλεπτα, αν και η ACI υποστηρίζει ότι μπορεί να φτάσει έως και πέντε λεπτά.
Ο εκπρόσωπος δήλωσε ότι υπάρχουν «λίγα κράτη-μέλη όπου έχουν εντοπιστεί τεχνικά προβλήματα», αλλά αυτά «αντιμετωπίζονται».
«Εναπόκειται στα κράτη-μέλη να διασφαλίσουν τη σωστή εφαρμογή του EES στην πράξη», πρόσθεσε.
Πριν από το Πάσχα και πριν από την πλήρη εφαρμογή του EES στις 10 Απριλίου, οι επιβάτες που διέσχιζαν τη Μάγχη από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τη Γαλλία ενημερώθηκαν ότι δεν χρειάζεται να παρέχουν βιομετρικά στοιχεία, λόγω καθυστερήσεων στην ανάπτυξη της απαραίτητης τεχνολογίας στη Γαλλία για τη συλλογή και επεξεργασία των δεδομένων.
Τα προβλήματα με το EES έρχονται σε μια περίοδο που τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια προετοιμάζονται επίσης για πιθανές διαταραχές στον εφοδιασμό καυσίμων αεροσκαφών, λόγω του αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ. Την Παρασκευή, η ACI έστειλε επιστολή στους επιτρόπους ενέργειας και μεταφορών της ΕΕ, προειδοποιώντας ότι η Ένωση απέχει τρεις εβδομάδες από συστημικές ελλείψεις.
Η Ευρώπη κατανάλωσε περίπου 1,6 εκατομμύρια βαρέλια καυσίμων αεροσκαφών ημερησίως πέρυσι, εκ των οποίων περίπου 500.000 ήταν εισαγόμενα, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, με περίπου το 75% να προέρχεται από τη Μέση Ανατολή.
Ο Michael O’Leary, διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής αεροπορικής εταιρείας Ryanair, δήλωσε ότι το EES προκαλεί ουρές έως και τεσσάρων ωρών σε ορισμένα αεροδρόμια, χαρακτηρίζοντας το σύστημα «χάος και φιάσκο» και τιμωρία για το Brexit. Πρότεινε η ΕΕ να αναβάλει την πλήρη εφαρμογή έως τον Οκτώβριο.
Ζητήθηκε σχόλιο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
