Σε κίνδυνο και η δεύτερη λωρίδα κυκλοφορίας

Ειδικότερα, όπως αναφέρει το epiruspost.gr,  το φαινόμενο της καθίζησης εμφανίστηκε πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2024 στο ρεύμα από Αθήνα προς Ιωάννινα, με αποτέλεσμα να παραμένει κλειστή μία λωρίδα εδώ και μήνες. Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες εμφανίστηκαν νέα ρήγματα που επεκτείνονται και στην άλλη λωρίδα, γεγονός που προκαλεί έντονη ανησυχία στους οδηγούς που διέρχονται καθημερινά από το σημείο. Το ρήγμα φαίνεται συνεχώς να μεγαλώνει, αυξάνοντας τον κίνδυνο για τη διέλευση οχημάτων, ιδιαίτερα ενόψει της περιόδου έντονων βροχοπτώσεων.

Το πρόβλημα είχε αποδοθεί εν μέρει στις αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις που έγιναν στην περιοχή αλλά και στην ύπαρξη καταβόθρας. Για την αντιμετώπισή του, η Περιφέρεια Ηπείρου είχε εγκρίνει τον Ιούνιο παρεμβάσεις ύψους περίπου 150 χιλιάδων ευρώ.
Τα έργα προέβλεπαν:

– Κατασκευή νέου πρανούς (πλαγιάς) με ογκόλιθους

– Διεύρυνση της λιμνοδεξαμενής για βελτιωμένη απαγωγή ομβρίων

– Απομάκρυνση επιφανειακών εδαφικών υλικών βάθους έως 4 μέτρων

– Ανακατασκευή του οδοστρώματος με διαβαθμισμένα υλικά

Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί γεωτεχνικές και γεωφυσικές έρευνες, καθώς και γεωτρήσεις κατείσδυσης για τη διαχείριση των υδάτων. Όμως, μετά από επιθεώρηση στο σημείο και μελέτη της συμπεριφοράς των υποδομών τους τελευταίους μήνες, κρίθηκε απαραίτητη η εκτέλεση συμπληρωματικών έργων.